Nombre De La Marca: | Dongfeng Sinotruck Howo A7 |
Número De Modelo: | 26013314030 |
Cuota De Producción: | 2 piezas |
Precio: | negotiable |
Detalles Del Embalaje: | Embalaje de cartón convencional o de acuerdo con los requisitos |
Condiciones De Pago: | Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes: |
Centro de las piezas de repuesto de camiones pesados con rodamiento Dongfeng SINOTRUK HOWO A7 70mm 75mm 80mm Centro del eje de accionamiento de camiones con rodamiento 26013314030
- ¿ Qué?Introducción al rodamiento central del eje de accionamiento del camión
Composición básica:El rodamiento central del eje de transmisión es un componente importante del sistema de transmisión, generalmente compuesto por un mecanismo excéntrico, un anillo de engranajes interno, etc.y el material es principalmente acero templado y templado de carbono medio.
Principales funciones:
ApoyoFunción:Apoyar el cuerpo mecánico giratorio, es decir, el eje motriz, para garantizar su estabilidad y precisión durante el movimiento; Reducir la fricción:Reducir el coeficiente de fricción del eje de transmisión durante el movimiento y mejorar la eficiencia de la transmisión.
Nombre de la parte | Rodamiento central del eje de accionamiento del camión Dongfeng | Nombre de la marca | La mejor marca |
Número de la parte | 26013314030 | Aplicación | Camión pesado Dongfeng SINOTRUK HOWO A7 |
Mini orden | 2 piezas | Envasado | Cartón, caja de madera, paleta |
Capacidad de suministro | 7020 piezas | Producción de equipos | Soporte de personalización |
Estándar de calidad | 100% probado | Certificación de calidad | El ISOEn el caso de las empresas que no cumplen con los requisitos de la presente Directiva, la autoridad competente podrá adoptar medidas de control. |
Utilización | Para camiones | Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Pago | Pago en línea | El color | Imágenes mostrando |
- ¿ Qué?Principio de funcionamiento del rodamiento central del eje de accionamiento de Dongfeng
El rodamiento central del eje de transmisión es un componente clave en el sistema de transmisión del automóvil.Su principal principio de funcionamiento es apoyar el eje de transmisión y reducir su resistencia a la fricción cuando gira a alta velocidadLa siguiente es una explicación detallada del principio de funcionamiento del rodamiento central del eje motriz de Dongfeng:
- ¿ Qué?
• Función de soporte: el rodamiento central del eje de transmisión puede soportar de forma estable el eje de transmisión para garantizar su estabilidad y precisión en diversas condiciones de trabajo.
- ¿ Qué?• las condiciones de trabajoReducción de la fricción: El diseño del rodamiento ayuda a reducir la fricción del eje de transmisión durante la rotación, mejora la eficiencia de la transmisión y reduce el consumo de energía.
- ¿ Qué?• las condiciones de trabajoAdaptarse a los cambios dinámicos: el rodamiento central del eje de transmisión puede adaptarse a diversos cambios dinámicos del vehículo durante la conducción, como la dirección, golpes, etc.para garantizar el funcionamiento normal de la red de transporte.
Nombre De La Marca: | Dongfeng Sinotruck Howo A7 |
Número De Modelo: | 26013314030 |
Cuota De Producción: | 2 piezas |
Precio: | negotiable |
Detalles Del Embalaje: | Embalaje de cartón convencional o de acuerdo con los requisitos |
Condiciones De Pago: | Las condiciones de los productos incluidos en el presente Reglamento son las siguientes: |
Centro de las piezas de repuesto de camiones pesados con rodamiento Dongfeng SINOTRUK HOWO A7 70mm 75mm 80mm Centro del eje de accionamiento de camiones con rodamiento 26013314030
- ¿ Qué?Introducción al rodamiento central del eje de accionamiento del camión
Composición básica:El rodamiento central del eje de transmisión es un componente importante del sistema de transmisión, generalmente compuesto por un mecanismo excéntrico, un anillo de engranajes interno, etc.y el material es principalmente acero templado y templado de carbono medio.
Principales funciones:
ApoyoFunción:Apoyar el cuerpo mecánico giratorio, es decir, el eje motriz, para garantizar su estabilidad y precisión durante el movimiento; Reducir la fricción:Reducir el coeficiente de fricción del eje de transmisión durante el movimiento y mejorar la eficiencia de la transmisión.
Nombre de la parte | Rodamiento central del eje de accionamiento del camión Dongfeng | Nombre de la marca | La mejor marca |
Número de la parte | 26013314030 | Aplicación | Camión pesado Dongfeng SINOTRUK HOWO A7 |
Mini orden | 2 piezas | Envasado | Cartón, caja de madera, paleta |
Capacidad de suministro | 7020 piezas | Producción de equipos | Soporte de personalización |
Estándar de calidad | 100% probado | Certificación de calidad | El ISOEn el caso de las empresas que no cumplen con los requisitos de la presente Directiva, la autoridad competente podrá adoptar medidas de control. |
Utilización | Para camiones | Condiciones de pago | L/C, T/T, Western Union, Paypal |
Pago | Pago en línea | El color | Imágenes mostrando |
- ¿ Qué?Principio de funcionamiento del rodamiento central del eje de accionamiento de Dongfeng
El rodamiento central del eje de transmisión es un componente clave en el sistema de transmisión del automóvil.Su principal principio de funcionamiento es apoyar el eje de transmisión y reducir su resistencia a la fricción cuando gira a alta velocidadLa siguiente es una explicación detallada del principio de funcionamiento del rodamiento central del eje motriz de Dongfeng:
- ¿ Qué?
• Función de soporte: el rodamiento central del eje de transmisión puede soportar de forma estable el eje de transmisión para garantizar su estabilidad y precisión en diversas condiciones de trabajo.
- ¿ Qué?• las condiciones de trabajoReducción de la fricción: El diseño del rodamiento ayuda a reducir la fricción del eje de transmisión durante la rotación, mejora la eficiencia de la transmisión y reduce el consumo de energía.
- ¿ Qué?• las condiciones de trabajoAdaptarse a los cambios dinámicos: el rodamiento central del eje de transmisión puede adaptarse a diversos cambios dinámicos del vehículo durante la conducción, como la dirección, golpes, etc.para garantizar el funcionamiento normal de la red de transporte.