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Componentes del freno del tambor 3501436-B31 Eje delantero Freno de la zapatilla Primavera de retorno para camiones FAW Jiefang
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Componentes del freno del tambor 3501436-B31 Eje delantero Freno de la zapatilla Primavera de retorno para camiones FAW Jiefang

Nombre De La Marca: For FAW Jiefang
Número De Modelo: 3501436-B31
Cuota De Producción: 20 piezas
Precio: Negociable
Detalles Del Embalaje: Cartón unificado, embalaje con envoltura de burbujas en el interior y envuelto con película en el ex
Condiciones De Pago: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Certificación:
ISO9001、CE、URS、CQC
Tipo:
Resorte de retorno de zapata de freno del eje delantero
Existencias:
en stock
Número de pieza:
3501436-B31
Garantía:
6 meses
Términos de envío:
UPS / DHL / TNT / EMS / Fedex
Nombre de la marca:
FAW Jiefang
Calidad:
Normas de calidad de origen
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Cantidad mínima de pedido:
20 piezas
Material:
Acero
Capacidad de la fuente:
8563PCS
Resaltar:

Componentes de los frenos de tambor FAW

,

3501436-B31 Componentes de los frenos de tambor

,

Partes para camiones de Jiefang

Descripción del producto

Precio al por mayor Partes de camiones Componentes del tambor del freno 3501436-B31 Eje delantero del freno Zapatilla de resorte de retorno para camiones FAW Jiefang

 

La función principal del resorte de retorno de la zapatilla de freno del eje delantero 3501436-B31La función principal de la máquina de frenado consiste en tirar activa y forzosamente del tambor de freno de las zapatillas de freno a su posición original después de soltar el pedal del freno, logrando una "separación completa".
 
Esta acción aparentemente sencilla es crucial para garantizar el funcionamiento normal de los frenos de tambor.
 
1. Eliminar el frenado residual y evitar el "deslizamiento del freno":Cuando se libera el freno, la presión del aire en la cámara de freno desaparece.Supera la ligera fricción de las partes de conexión como el alfiler de la zapatilla del frenoSi la tensión del muelle es insuficiente, las zapatillas de freno no pueden volver completamente a su posición original,causando fricción continua entre las pastillas de freno y el tambor de freno.
 
2. Garantizar una respuesta de frenado sensible y mantener un espacio libre seguro:Una vez que el muelle vuelve rápidamente a su posición original, se restablece el espacio libre de trabajo estándar (generalmente 0,5-1,5 mm) entre las zapatillas de freno y el tambor de freno.Este espacio libre garantiza que las zapatillas de freno puedan presionar contra el tambor de freno con el recorrido más corto y la velocidad más rápida la próxima vez que se apliquen los frenos, lo que da lugar a una respuesta de frenado rápida y a una fuerza de frenado suficiente.
 
3Prevención del desgaste anormal y del sobrecalentamiento
 
Si el resorte de retorno falla, la fricción continua generará un calor extremadamente alto.
 
La pastilla de freno ardiendo, el desgaste acelerado.
 
El tambor de freno se desvanece térmicamente; a altas temperaturas, la dureza del tambor de freno disminuye, lo que reduce gravemente la fuerza de frenado.
 
Temperaturas anormalmente altas en el área del neumático, potencialmente incluso encendiendo el neumático.
 
En pocas palabras, este resorte determina si los frenos pueden ser liberados, permite que el sistema de frenos regrese con precisión de un "estado de funcionamiento" a un "estado de espera"," lo que lo convierte en un componente básico crucial para la seguridad de la conducción.
 
Si nota una mayor resistencia al frenado, un aumento anormal de la temperatura de los centros de las ruedas o un aumento inexplicable del consumo de combustible, el resorte de retorno es uno de los componentes que debe comprobarse cuidadosamente.

 

 

 

                                                 Cuadro de parámetros básicos
Parámetro Detalles
Nombre Muelle de retorno de la zapatilla del freno / muelle de tensión de la zapatilla del freno delantero
Modelo Se aplicará el procedimiento siguiente:
El material Acero de resorte de alta resistencia (generalmente superficialmente tratado con electroforesis, galvanizado o engrasado para evitar el óxido)
Estructura Muelles de bobina de tensión con ganchos en ambos extremos para conectar las pastillas de freno
Peso Aproximadamente 0,4 kg - 0,6 kg (puede variar ligeramente de un lote a otro)
El color Negro

 

 

 

 

 

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Componentes del freno del tambor 3501436-B31 Eje delantero Freno de la zapatilla Primavera de retorno para camiones FAW Jiefang

Nombre De La Marca: For FAW Jiefang
Número De Modelo: 3501436-B31
Cuota De Producción: 20 piezas
Precio: Negociable
Detalles Del Embalaje: Cartón unificado, embalaje con envoltura de burbujas en el interior y envuelto con película en el ex
Condiciones De Pago: LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Información detallada
Lugar de origen:
Porcelana
Nombre de la marca:
For FAW Jiefang
Certificación:
ISO9001、CE、URS、CQC
Número de modelo:
3501436-B31
Tipo:
Resorte de retorno de zapata de freno del eje delantero
Existencias:
en stock
Número de pieza:
3501436-B31
Garantía:
6 meses
Términos de envío:
UPS / DHL / TNT / EMS / Fedex
Nombre de la marca:
FAW Jiefang
Calidad:
Normas de calidad de origen
Objetivo:
para reemplazar/reparar
Cantidad mínima de pedido:
20 piezas
Material:
Acero
Cantidad de orden mínima:
20 piezas
Precio:
Negociable
Detalles de empaquetado:
Cartón unificado, embalaje con envoltura de burbujas en el interior y envuelto con película en el ex
Tiempo de entrega:
7-30 días de trabajo
Condiciones de pago:
LC, D/A, D/P, T/T, Western Union, MoneyGram
Capacidad de la fuente:
8563PCS
Resaltar:

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3501436-B31 Componentes de los frenos de tambor

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Partes para camiones de Jiefang

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Precio al por mayor Partes de camiones Componentes del tambor del freno 3501436-B31 Eje delantero del freno Zapatilla de resorte de retorno para camiones FAW Jiefang

 

La función principal del resorte de retorno de la zapatilla de freno del eje delantero 3501436-B31La función principal de la máquina de frenado consiste en tirar activa y forzosamente del tambor de freno de las zapatillas de freno a su posición original después de soltar el pedal del freno, logrando una "separación completa".
 
Esta acción aparentemente sencilla es crucial para garantizar el funcionamiento normal de los frenos de tambor.
 
1. Eliminar el frenado residual y evitar el "deslizamiento del freno":Cuando se libera el freno, la presión del aire en la cámara de freno desaparece.Supera la ligera fricción de las partes de conexión como el alfiler de la zapatilla del frenoSi la tensión del muelle es insuficiente, las zapatillas de freno no pueden volver completamente a su posición original,causando fricción continua entre las pastillas de freno y el tambor de freno.
 
2. Garantizar una respuesta de frenado sensible y mantener un espacio libre seguro:Una vez que el muelle vuelve rápidamente a su posición original, se restablece el espacio libre de trabajo estándar (generalmente 0,5-1,5 mm) entre las zapatillas de freno y el tambor de freno.Este espacio libre garantiza que las zapatillas de freno puedan presionar contra el tambor de freno con el recorrido más corto y la velocidad más rápida la próxima vez que se apliquen los frenos, lo que da lugar a una respuesta de frenado rápida y a una fuerza de frenado suficiente.
 
3Prevención del desgaste anormal y del sobrecalentamiento
 
Si el resorte de retorno falla, la fricción continua generará un calor extremadamente alto.
 
La pastilla de freno ardiendo, el desgaste acelerado.
 
El tambor de freno se desvanece térmicamente; a altas temperaturas, la dureza del tambor de freno disminuye, lo que reduce gravemente la fuerza de frenado.
 
Temperaturas anormalmente altas en el área del neumático, potencialmente incluso encendiendo el neumático.
 
En pocas palabras, este resorte determina si los frenos pueden ser liberados, permite que el sistema de frenos regrese con precisión de un "estado de funcionamiento" a un "estado de espera"," lo que lo convierte en un componente básico crucial para la seguridad de la conducción.
 
Si nota una mayor resistencia al frenado, un aumento anormal de la temperatura de los centros de las ruedas o un aumento inexplicable del consumo de combustible, el resorte de retorno es uno de los componentes que debe comprobarse cuidadosamente.

 

 

 

                                                 Cuadro de parámetros básicos
Parámetro Detalles
Nombre Muelle de retorno de la zapatilla del freno / muelle de tensión de la zapatilla del freno delantero
Modelo Se aplicará el procedimiento siguiente:
El material Acero de resorte de alta resistencia (generalmente superficialmente tratado con electroforesis, galvanizado o engrasado para evitar el óxido)
Estructura Muelles de bobina de tensión con ganchos en ambos extremos para conectar las pastillas de freno
Peso Aproximadamente 0,4 kg - 0,6 kg (puede variar ligeramente de un lote a otro)
El color Negro

 

 

 

 

 

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